熟悉跑鞋的玩家一定对 Flyknit 不陌生，这种耗费了耐克长达十年时间研制出的编织材质在 2012 年首次被用于 Flyknit Racer 后，随即引领了运动鞋领域的潮流。 Flyknit 材质轻盈、舒适，而且非常环保，从 2016 年起，所有 Flyknit 跑鞋均由可回收聚酯纤维制作。
基于同样的环保理念，耐克宣称他们研发出了一种新型再生皮革材料：Flyleather。
这些通常被直接送往垃圾处理场的“废料”，被耐克开发出了新用途。
用皮革制作物品往往会产生惊人的浪费。因为动物皮革并非形状规则、完美无缺的工业材料，皮革制品的制造过程中，工人会尽可能利用好整块的皮革，但终归会剩下一些无法利用的边角废料。以往，这些边角废料只能被当做垃圾抛弃，但现在，Flyleather的出现也许能够更好地进行废物利用。
实际上，再生皮革制造并非新技术。以往的再生皮革制造工艺是先将皮革废料打碎成细小的皮革纤维，然后将这些皮革纤维与其他人造纤维混合压缩，经过热熔工艺后再压缩并进行表面处理，这样制成的再生皮虽然外观与真皮相似，但强度远不如真皮。
耐克这次推出的Flyleather材料虽然也是再生皮革的一种，但改进了制造工艺，取消了热熔的步骤，改用高压水枪将皮革纤维和人造纤维融为一体。在对Flyleather进行测试后，耐克称Flyleather比真皮轻40%、耐磨度是真皮的5倍，而且制作过程相比真皮要节省90%的水。耐克表示，在制造传统的真皮物品时，大约要浪费30%的皮料，而Flyleather可以制成形状规整的大卷材料，有利于最大化利用。
耐克还透露，制造一双Flyleather球鞋所产生的碳排放，比制作一双传统真皮球鞋产生碳排放减少一半。
首款采用 Flyleather 制作的运动鞋 Nike Flyleather Tennis Classic 现已在 Nike SoHo, NikeLab 21 Mercer 和 Dover Street Market 等店舖上架，之后品牌还会在 Climate Week NYC 上展示 Flyleather 版 Air Force 1, Air Max 90, Cortez, Tennis Classic 和 Air Jordan 1。
据报道，耐克虽然目前还没有关于Flyleather的具体销售目标，但公司确实计划要将这种材料推向更多产品线。
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